Transport, logistiek
De Belgische transport- en logistieke sector (*) telde in 2014 zo’n 87.300 werknemers. Hij genereert zo’n 5% van het bruto binnenlands product (bbp). Binnen deze sector staat het wegtransport in voor 77,25% van het goederenvervoer in ons land. De binnenscheepvaart neemt 12,50% voor haar rekening en het spoor 10,25% (cijfers 2012).
Bij onveranderde omstandigheden wordt tegen 2030 een groei van het transport verwacht van 68%. Daar hangt een stijging van broeikasgasemissies aan vast van 12%.
(*) Logistiek wordt in de klassieke betekenis meestal als volgt gedefinieerd :
-
vrachtvervoer (via de verschillende vervoerssectoren: spoorwegvervoer, wegvervoer, pijpleidingen, zee- en kustvaart, binnenvaart, luchtvaart),
-
de aanverwante logistieke activiteiten: vrachtbehandeling, opslag, ondersteuning, expeditie, agentuur, postdiensten.
Cijfers: Febetra, Flanders Logistics, Promotie Binnenvaart Vlaanderen.
(Duurzaamheids)uitdagingen
Wie transport zegt, zegt files. Het fileprobleem vormt een bijzonder zware belasting voor de Belgische economie. De Raad van de Europese Unie raamt die last op ruim 7 miljard euro, wat neerkomt op ongeveer 1,75 % van het bbp (2013). De kost voor onze economie is daarmee een van de hoogste in Europa. Investeren in duurzaam transport heeft dus een evidente economische logica.
De transportsector heeft door het gebruik van motorvoertuigen een grote impact op het milieu. De uitstoot heeft effect op de lokale luchtkwaliteit en het klimaat. Het aandeel van transport over de weg in de totale Belgische CO2-uitstoot bedroeg in 2012 19,22%. Ter vergelijking: voor vervoer over het water bedroeg dat percentage 0,37%, voor het spoor 0,07%. (Cijfers Federaal Planbureau via Promotie Binnenvaart Vlaanderen)
Zuiniger transportmiddelen, efficiënter vervoer en het gebruik van alternatieve brandstoffen kunnen deze impact beperken. Trajecten zoals ‘Lean and Green’ tonen aan dat de CO2-uitstoot verminderen met 20% op vijf jaar tijd geen onrealistische doelstelling is.
Cradle to Cradle (C2C) en recyclage bieden kansen voor de logistieke sector. Herbruikbare materialen moeten worden ingezameld en verwerkt. Transport en logistiek spelen een belangrijke rol bij het sluiten van de kringloop.
Respect voor rij- en rusttijden en meer aandacht voor een veilige rijstijl dragen bij aan een betere verkeersveiligheid en de gezondheid van de werknemers. Minder ongelukken en absenteïsme zijn de logische gevolgen.
Tracking and tracing en de invoer van technieken zoals RFID werken positief in op de duurzaamheid van de aanvoerketen.
Links
- Logos (vormingsfonds van het paritair comité voor de bedienden uit de internationale handel, het vervoer en de logistiek (PC 226))
- Inspiratiegids duurzame stedelijke logistiek
- Febetra
- Transport en logistiek Vlaanderen
- Cijfers over de binnenscheepvaart
- Het ‘Lean and Green’-programma
- Milieurapport Vlaanderen (MIRA)
- Vlaamse milieumaatschappij (VMM)
Published on
11 november 2015Gerelateerde thema's
Circulaire economie CO2 Duurzame keten Energie Klimaatverandering Klimaatverandering Labels en certificering Mobiliteit Veilige en gezonde werkplek Zuivere luchtDeel deze pagina
Gerelateerde inhoud
-
De Stichting voor Toekomstige Generaties lanceert haar vijfde SE’nSE projectoproep voor oprichters van start-ups met een positieve impact op het milieu. De geselecteerde start-ups ontvangen zaaikapitaal in de vorm van een achtergestelde converteerbare lening.
-
Axudo wil organisaties succesvoller maken door maatschappelijk verantwoord ondernemen in hun DNA
Expertise Ik ben een enthousiaste en gedreven process analist die haar kennis van processen en systemen wil ge -
Thuiswerken dat in één adem wordt uitgesproken met corona, quarantaine en social distancing? We wennen eraan. Maar voor velen is het een nieuw fenomeen. Daarom deze mini-gids
Want vind je zonder problemen alle informatie over teleconferencing of videocalling en de software die erbij hoort, dan geldt dat net iets minder voor informatie over hoe je thuiswerken thuis het beste regelt. Of wat je als leidinggevende beter niet uit het oog verliest. En die kinderen...
Dit nieuwsbericht focust zich dus op de menselijke kant van thuiswerken. Tips, beschouwingen, suggesties,... Niet exhaustief maar wel nuttig hopen we.
-
Zoals de impact van het coronavirus op het bedrijfsleven toeneemt, groeit ook het arsenaal aan steunmaatregelen… en het risico om er je weg in te verliezen.
Daarom dit nieuwsbericht dat niet de ambitie heeft een volledig overzicht te zijn; wel om je in de goede richting te sturen.
-
De missie van LDE is om bruggen te bouwen tussen reguliere economie en sociale economie door uitw
Expertise HR vraagstukken oplossen vanuit netwerken, denkkaders en methodieken uit sociale en reguliere econom -
De Brusselse luchthaven zet fors in op duurzaamheid. De CO2-uitstoot verminderen vormt hiervan een belangrijk onderdeel. Daarnaast gaat ze onder andere voor minder afval, minder geluidsoverlast en betere mobiliteit. Op Brussels Airport zijn 25 ambassadeurs actief om de duurzaamheidsgedachte verder uit te dragen. “Samenwerken met andere stakeholders is essentieel om continu te kunnen verbeteren.”