![](/sites/default/files/styles/background_image_lg/public/migrate/sector/mvo623mm.jpg?h=265e640d&itok=iZG7GPWv)
![](/sites/default/files/styles/background_image_lg/public/migrate/sector/mvo623mm.jpg?h=265e640d&itok=iZG7GPWv)
Transport, logistiek
De Belgische transport- en logistieke sector (*) telde in 2014 zo’n 87.300 werknemers. Hij genereert zo’n 5% van het bruto binnenlands product (bbp). Binnen deze sector staat het wegtransport in voor 77,25% van het goederenvervoer in ons land. De binnenscheepvaart neemt 12,50% voor haar rekening en het spoor 10,25% (cijfers 2012).
Bij onveranderde omstandigheden wordt tegen 2030 een groei van het transport verwacht van 68%. Daar hangt een stijging van broeikasgasemissies aan vast van 12%.
(*) Logistiek wordt in de klassieke betekenis meestal als volgt gedefinieerd :
-
vrachtvervoer (via de verschillende vervoerssectoren: spoorwegvervoer, wegvervoer, pijpleidingen, zee- en kustvaart, binnenvaart, luchtvaart),
-
de aanverwante logistieke activiteiten: vrachtbehandeling, opslag, ondersteuning, expeditie, agentuur, postdiensten.
Cijfers: Febetra, Flanders Logistics, Promotie Binnenvaart Vlaanderen.
(Duurzaamheids)uitdagingen
Wie transport zegt, zegt files. Het fileprobleem vormt een bijzonder zware belasting voor de Belgische economie. De Raad van de Europese Unie raamt die last op ruim 7 miljard euro, wat neerkomt op ongeveer 1,75 % van het bbp (2013). De kost voor onze economie is daarmee een van de hoogste in Europa. Investeren in duurzaam transport heeft dus een evidente economische logica.
De transportsector heeft door het gebruik van motorvoertuigen een grote impact op het milieu. De uitstoot heeft effect op de lokale luchtkwaliteit en het klimaat. Het aandeel van transport over de weg in de totale Belgische CO2-uitstoot bedroeg in 2012 19,22%. Ter vergelijking: voor vervoer over het water bedroeg dat percentage 0,37%, voor het spoor 0,07%. (Cijfers Federaal Planbureau via Promotie Binnenvaart Vlaanderen)
Zuiniger transportmiddelen, efficiënter vervoer en het gebruik van alternatieve brandstoffen kunnen deze impact beperken. Trajecten zoals ‘Lean and Green’ tonen aan dat de CO2-uitstoot verminderen met 20% op vijf jaar tijd geen onrealistische doelstelling is.
Cradle to Cradle (C2C) en recyclage bieden kansen voor de logistieke sector. Herbruikbare materialen moeten worden ingezameld en verwerkt. Transport en logistiek spelen een belangrijke rol bij het sluiten van de kringloop.
Respect voor rij- en rusttijden en meer aandacht voor een veilige rijstijl dragen bij aan een betere verkeersveiligheid en de gezondheid van de werknemers. Minder ongelukken en absenteïsme zijn de logische gevolgen.
Tracking and tracing en de invoer van technieken zoals RFID werken positief in op de duurzaamheid van de aanvoerketen.
Links
- Logos (vormingsfonds van het paritair comité voor de bedienden uit de internationale handel, het vervoer en de logistiek (PC 226))
- Inspiratiegids duurzame stedelijke logistiek
- Febetra
- Transport en logistiek Vlaanderen
- Cijfers over de binnenscheepvaart
- Het ‘Lean and Green’-programma
- Milieurapport Vlaanderen (MIRA)
- Vlaamse milieumaatschappij (VMM)
Published on
11 november 2015Gerelateerde thema's
Circulaire economie CO2 Duurzame keten Energie Klimaatverandering Klimaatverandering Labels en certificering Mobiliteit Veilige en gezonde werkplek Zuivere luchtDeel deze pagina
Gerelateerde inhoud
-
B Corps is een wereldwijde organisatie die bedrijven aanspoort en ondersteunt om ‘goed te doen’. Voor hun sociale en milieuvriendelijke inspanningen krijgen deze bedrijven het B Corp Certification. In België kregen onder meer Revive, StreetwiZe en Triodos Bank het certificaat. “We merken dat ze een actieve rol opnemen om B Corps mee bekend te maken”, vertelt Joey van den Brink, Community Builder bij B Lab Europe.
-
Scivil, het Vlaamse kenniscentrum voor Citizen Science, heeft een groots plan. Het centrum wil wetenschappers, burgers, beleidsinstellingen en bedrijven verenigen, ondersteunen en informeren voor meer burgerwetenschap in Vlaanderen.
-
'Tijd voor positieve actie' is de titel van de nieuwe brochure die het Minderhedenforum onlangs uitbracht. Ze is bestemd voor werkgevers uit de publieke, private en social profitsector. Ze richt zich ook tot iedereen die in aanraking komt rekrutering, aanwerving en promotie bij organisaties. De handige gids legt uit wat positieve acties zijn en wat organisaties kunnen doen om inclusiever te werken.
-
Ondersteunen van organisaties en projecten met een duidelijke ecologische of maatschappelijke mee
Expertise Begeleiden van organisaties die hun Common Good Balans willen opmaken -
Top Employers is een wereldwijde certificering rond goed personeelsbeleid.
Aan de hand van een grondige audit van het HR beleid, afgemeten met internationaal vastgelegde standaarden wordt bepaald of een organisatie of bedrijf de certificeringsdrempel behaald heeft.
-
In 2016 hielden we een debat over hoeveel aandacht er is voor duurzaamheid in de e-commercesector. Schoven toen mee aan tafel: Diana de Graaf (voormalig EY), Steve Sel (VIL), Anders Asarby (Smartmat) en Margreeth Pape (Thuiswinkel.org). Zij concludeerden toen dat de e-commercesector een flinke por in de rug nodig had als het over duurzaamheid ging. Drie jaar later trekken we opnieuw aan hun mouw. Is die por er gekomen?