Transport, logistiek
De Belgische transport- en logistieke sector (*) telde in 2014 zo’n 87.300 werknemers. Hij genereert zo’n 5% van het bruto binnenlands product (bbp). Binnen deze sector staat het wegtransport in voor 77,25% van het goederenvervoer in ons land. De binnenscheepvaart neemt 12,50% voor haar rekening en het spoor 10,25% (cijfers 2012).
Bij onveranderde omstandigheden wordt tegen 2030 een groei van het transport verwacht van 68%. Daar hangt een stijging van broeikasgasemissies aan vast van 12%.
(*) Logistiek wordt in de klassieke betekenis meestal als volgt gedefinieerd :
-
vrachtvervoer (via de verschillende vervoerssectoren: spoorwegvervoer, wegvervoer, pijpleidingen, zee- en kustvaart, binnenvaart, luchtvaart),
-
de aanverwante logistieke activiteiten: vrachtbehandeling, opslag, ondersteuning, expeditie, agentuur, postdiensten.
Cijfers: Febetra, Flanders Logistics, Promotie Binnenvaart Vlaanderen.
(Duurzaamheids)uitdagingen
Wie transport zegt, zegt files. Het fileprobleem vormt een bijzonder zware belasting voor de Belgische economie. De Raad van de Europese Unie raamt die last op ruim 7 miljard euro, wat neerkomt op ongeveer 1,75 % van het bbp (2013). De kost voor onze economie is daarmee een van de hoogste in Europa. Investeren in duurzaam transport heeft dus een evidente economische logica.
De transportsector heeft door het gebruik van motorvoertuigen een grote impact op het milieu. De uitstoot heeft effect op de lokale luchtkwaliteit en het klimaat. Het aandeel van transport over de weg in de totale Belgische CO2-uitstoot bedroeg in 2012 19,22%. Ter vergelijking: voor vervoer over het water bedroeg dat percentage 0,37%, voor het spoor 0,07%. (Cijfers Federaal Planbureau via Promotie Binnenvaart Vlaanderen)
Zuiniger transportmiddelen, efficiënter vervoer en het gebruik van alternatieve brandstoffen kunnen deze impact beperken. Trajecten zoals ‘Lean and Green’ tonen aan dat de CO2-uitstoot verminderen met 20% op vijf jaar tijd geen onrealistische doelstelling is.
Cradle to Cradle (C2C) en recyclage bieden kansen voor de logistieke sector. Herbruikbare materialen moeten worden ingezameld en verwerkt. Transport en logistiek spelen een belangrijke rol bij het sluiten van de kringloop.
Respect voor rij- en rusttijden en meer aandacht voor een veilige rijstijl dragen bij aan een betere verkeersveiligheid en de gezondheid van de werknemers. Minder ongelukken en absenteïsme zijn de logische gevolgen.
Tracking and tracing en de invoer van technieken zoals RFID werken positief in op de duurzaamheid van de aanvoerketen.
Links
- Logos (vormingsfonds van het paritair comité voor de bedienden uit de internationale handel, het vervoer en de logistiek (PC 226))
- Inspiratiegids duurzame stedelijke logistiek
- Febetra
- Transport en logistiek Vlaanderen
- Cijfers over de binnenscheepvaart
- Het ‘Lean and Green’-programma
- Milieurapport Vlaanderen (MIRA)
- Vlaamse milieumaatschappij (VMM)
Published on
11 november 2015Gerelateerde thema's
Circulaire economie CO2 Duurzame keten Energie Klimaatverandering Klimaatverandering Labels en certificering Mobiliteit Veilige en gezonde werkplek Zuivere luchtDeel deze pagina
Gerelateerde inhoud
-
VIL, het Vlaams Instituut voor de Logistiek, lanceerde het project IKEO. Het moet webshops en logistieke dienstverleners helpen bij de inzameling en verwerking van afgedankt klein elektro dat online werd besteld. Die dienstverlening is naar Europese wetgeving verplicht.
-
Negen Leuvense organisaties lanceerden een gezamenlijk actieplan om de bedrijvenzone in Haasrode beter bereikbaar te maken.
De aanleiding? Sinds jaren is er dagelijks fileleed doordat negentig procent van de 10.000 werknemers met de auto naar het werk komt. Samen streven ze nu naar meer duurzame vervoersmodi.
-
Veel magazijnen waren - en zijn nog steeds - niet energievriendelijk. Oude energievretende lampen, slecht geplaatst bovendien, en lichten die blijven branden. Niet zo duurzaam, dus.
Philips Lighting kwam daarom met een oplossing op de markt: het slimme GreenWarehouse-systeem. “Het helpt onze klanten om hun ruimte efficiënt te verlichten. Zo besparen ze gemakkelijk vijftig procent op hun energiekosten”, vertelt Youri Callebaut, segment marketing manager Benelux bij Philips Lighting.
-
De POM West-Vlaanderen ontwikkelde een nieuw begeleidingstraject duurzaam ondernemen. Het draagt de naam ‘d.o.start’ en is specifiek op maat van kmo’s met vijf tot honderd werknemers. Het moet de stap naar certificering via het Charter Duurzaam Ondernemen makkelijker maken.
-
Vlaams minister van Economie Philippe Muyters lanceerde een projectoproep rond meer samenwerking op bedrijventerreinen.
Het budget van 900.000 euro moet zowel nieuwe bedrijventerreinverenigingen doen ontstaan als de kwaliteit en slagkracht van bestaande verenigingen verhogen.
-
Op 29 februari werd de vierde Philippe de Woot Award uitgereikt in de Antwerp Management School. De belangrijkste managementscholen in België willen met deze prijs bij bedrijven een grotere bewustwording creëren rond het toenemend belang van maatschappelijk verantwoord ondernemen.
Lara Obst, afgestudeerd aan University van Twente (NL) en de Technische Universiteit van Berlijn (DE), mocht de award in ontvangst nemen.