![](/sites/default/files/styles/background_image_lg/public/migrate/sector/mvo623mm.jpg?h=265e640d&itok=iZG7GPWv)
![](/sites/default/files/styles/background_image_lg/public/migrate/sector/mvo623mm.jpg?h=265e640d&itok=iZG7GPWv)
Transport, logistiek
De Belgische transport- en logistieke sector (*) telde in 2014 zo’n 87.300 werknemers. Hij genereert zo’n 5% van het bruto binnenlands product (bbp). Binnen deze sector staat het wegtransport in voor 77,25% van het goederenvervoer in ons land. De binnenscheepvaart neemt 12,50% voor haar rekening en het spoor 10,25% (cijfers 2012).
Bij onveranderde omstandigheden wordt tegen 2030 een groei van het transport verwacht van 68%. Daar hangt een stijging van broeikasgasemissies aan vast van 12%.
(*) Logistiek wordt in de klassieke betekenis meestal als volgt gedefinieerd :
-
vrachtvervoer (via de verschillende vervoerssectoren: spoorwegvervoer, wegvervoer, pijpleidingen, zee- en kustvaart, binnenvaart, luchtvaart),
-
de aanverwante logistieke activiteiten: vrachtbehandeling, opslag, ondersteuning, expeditie, agentuur, postdiensten.
Cijfers: Febetra, Flanders Logistics, Promotie Binnenvaart Vlaanderen.
(Duurzaamheids)uitdagingen
Wie transport zegt, zegt files. Het fileprobleem vormt een bijzonder zware belasting voor de Belgische economie. De Raad van de Europese Unie raamt die last op ruim 7 miljard euro, wat neerkomt op ongeveer 1,75 % van het bbp (2013). De kost voor onze economie is daarmee een van de hoogste in Europa. Investeren in duurzaam transport heeft dus een evidente economische logica.
De transportsector heeft door het gebruik van motorvoertuigen een grote impact op het milieu. De uitstoot heeft effect op de lokale luchtkwaliteit en het klimaat. Het aandeel van transport over de weg in de totale Belgische CO2-uitstoot bedroeg in 2012 19,22%. Ter vergelijking: voor vervoer over het water bedroeg dat percentage 0,37%, voor het spoor 0,07%. (Cijfers Federaal Planbureau via Promotie Binnenvaart Vlaanderen)
Zuiniger transportmiddelen, efficiënter vervoer en het gebruik van alternatieve brandstoffen kunnen deze impact beperken. Trajecten zoals ‘Lean and Green’ tonen aan dat de CO2-uitstoot verminderen met 20% op vijf jaar tijd geen onrealistische doelstelling is.
Cradle to Cradle (C2C) en recyclage bieden kansen voor de logistieke sector. Herbruikbare materialen moeten worden ingezameld en verwerkt. Transport en logistiek spelen een belangrijke rol bij het sluiten van de kringloop.
Respect voor rij- en rusttijden en meer aandacht voor een veilige rijstijl dragen bij aan een betere verkeersveiligheid en de gezondheid van de werknemers. Minder ongelukken en absenteïsme zijn de logische gevolgen.
Tracking and tracing en de invoer van technieken zoals RFID werken positief in op de duurzaamheid van de aanvoerketen.
Links
- Logos (vormingsfonds van het paritair comité voor de bedienden uit de internationale handel, het vervoer en de logistiek (PC 226))
- Inspiratiegids duurzame stedelijke logistiek
- Febetra
- Transport en logistiek Vlaanderen
- Cijfers over de binnenscheepvaart
- Het ‘Lean and Green’-programma
- Milieurapport Vlaanderen (MIRA)
- Vlaamse milieumaatschappij (VMM)
Published on
11 november 2015Gerelateerde thema's
Circulaire economie CO2 Duurzame keten Energie Klimaatverandering Klimaatverandering Labels en certificering Mobiliteit Veilige en gezonde werkplek Zuivere luchtDeel deze pagina
Gerelateerde inhoud
-
De brochure 'In 10 stappen duurzaam gedrag implementeren in uw bedrijf' is het resultaat van een denkoefening en uitwisseling tussen stakeholders (CSR managers, HR, compliance officers, vakbonden, juristen, enz.) en bedrijven uit zeer verschillende sectoren die lid zijn van het netwerk Business & Society Belgium.
-
20 jaar geleden ondertekenden 20 bedrijven voor het eerst de toenmalige Charter 99 Milieuverklaring. Ondertussen evolueerde het Charter naar het West-Vlaams Charter Duurzaam Ondernemen. Een succesverhaal want het aantal deelnemers stijgt jaar na jaar. Tijdens een academische zitting op 26 juni in De Vossenberg in Hooglede, ontvangen 50 bedrijven het jaarcertificaat als bekroning voor de geleverde inspanningen en realisaties op vlak van duurzaam ondernemen.
-
De Leeuw van de Export is de belangrijkste export award van Vlaanderen en wordt jaarlijks door de Vlaamse regering uitgereikt. Voor MVO Vlaanderen toetsen we dit duurzaamheidsbeleid af bij de 2 winnaars.
-
55 Oost-Vlaamse ondernemingen - een recordaantal - kregen op 20 juni het Milieucharter Oost-Vlaanderen voor hun milieuprestaties in 2012.
-
Vanaf nu kunt u een beroep doen op gratis consulenten om de logistiek in uw bedrijf te verbeteren. De Vlaamse Regering wil de logistiek minder vervuilend maken en u kunt op die manier heel wat transportkosten besparen.
-
Welke organisaties en personen zijn de invloedrijkste 'groene' twitteraars ter wereld? PeerReach verzamelde de top 100 (en meer) in een handige overzichtslijst. Was u nog op zoek naar interessant milieunieuws op Twitter, dan weet u nu dus wie te volgen.