CO2
CO2-uitstoot is sterk gerelateerd met energieverbruik en heeft een negatief effect op het klimaat. Bedrijven merken nu al de gevolgen van extreme weersomstandigheden in hun internationale toeleveringsketen. Denk daarbij aan misoogsten en het verschuiven van klimaatzones. Ook zullen bedrijven in de toekomst zwaarder belast worden voor hun CO2-uitstoot. De EU is al enige tijd bezig met de ontwikkeling van geschikte ontmoedigingsinstrumenten om de CO2-uitstoot te beperken.
Gevolg van energieverbruik
CO2-uitstoot is het rechtstreeks gevolg van energieverbruik. Bedrijven en al hun activiteiten hebben een groot aandeel in het verbranden van fossiele grondstoffen en de daarmee gepaard gaande klimaatverandering. In deze korte video (NL) wordt duidelijk hoeveel van onze CO2-uitstoot samenhangt met bedrijfsactiviteiten. Met deze calculator van Samen Klimaatactief kan je gratis de CO2-uitstoot van je activiteiten berekenen.
Positieve impact mogelijk
Maar dat betekent dat de positieve impact die ondernemers kunnen bereiken dus ook groot is. Bovendien levert besparen op energieverbruik direct een kostenvoordeel op. Je kunt kosten besparen en tegelijk je afhankelijkheid van energie voor de toekomst minimaliseren.
Besparing op energie leidt natuurlijk ook tot het terugdringen van CO2-uistoot en gaat daarmee klimaatverandering tegen. Een mooi voorbeeld van een win-winsituatie door maatschappelijk verantwoord ondernemen. Lees meer over hoe je energie kunt besparen bij het thema energie.
Meer over MilieuGerelateerde inhoud
-
Via het Burgemeestersconvenant scharen steden en gemeenten zich mee achter de Europese doelstelling om de CO2-uitstoot met minstens 20% terug te dringen tegen 2020. Het energieverbruik in overheidsgebouwen verminderen is één van de wegen naar het bereiken van die doelstelling.
Via het project Save@work ondersteunt Arbeid & Milieu (A&M) deze uitdaging. Eén jaar lang gaan ruim 9000 werknemers in 180 kantoorgebouwen verspreid over negen Europese landen de strijd aan om zo veel mogelijk energie te winnen via gedragsverandering.
In deze dagboekreeks leest u hoe de campagne verloopt in 21 overheidskantoren in de provincie Vlaams-Brabant.
-
De Antwerpse baggeraar DEME won samen met Royal IHC, Nederlandse constructeur van baggervaartuigen, de DPC Innovation Award voor de eerste sleephopperzuigers op LNG (liquefied natural gas).
Enkel de meest innovatieve projecten in de bagger- en havenindustrie mogen deze onderscheiding in ontvangst nemen.
-
Op 18 oktober namen autofabrikant Volvo Car en papierfabrikant Stora Enso een gezamenlijk warmtenet in gebruik. Het betreft een pijpleiding tussen hun productiesites in Gent. De ontwikkeling duurde twee jaar.
Het gebruik van dit warmtenet betekent een besparing van 15.000 ton CO2 per jaar.
-
Bond Beter Leefmilieu (BBL) en de taxifederatie (GTL) willen na een proefperiode in Antwerpen en Leuven hun e-taxiproject uitbreiden naar Gent, Mechelen en Brugge.
De praktische drempels zijn namelijk helder: er zijn vooral te weinig laadpalen en de actieradius van elektrische wagens is nog te laag. Die drempels willen de initiatiefnemers nu wegwerken.
-
De Antwerpse havengemeenschap reikte de eerste Sustainability Award uit aan het project ECLUSE.
Dit project zal de energievoorziening van verschillende chemische bedrijven in de Waaslandhaven op termijn vervangen door een warmtenet. Op kruissnelheid wordt ECLUSE één van de grootste industriële warmteclusters in Europa.
-
Het onderzoeksproject E-green van het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) ging na hoe de befaamde 'last mile' duurzamer maar niet duurder kan gereden worden.
Een grootschalige enquête bij consumenten wees uit dat zij een online bestelling nog altijd graag thuis afgeleverd zien.
Scenarioanalyses van de vakgroep computerwetenschappen van de KU Leuven (KUL) bewezen dan weer dat leveren via afhaalpunten de enige manier is die zowel de kost van de last mile als de CO2-voetafdruk doet dalen. Met maar liefst 60 tot 80%.
De resultaten van E-green bewijzen dat de populaire thuislevering zowel vanuit financieel als vanuit mobiliteits- en milieu-oogpunt onhoudbaar is.