![](/sites/default/files/styles/background_image_lg/public/migrate/sector/mvo623mm.jpg?h=265e640d&itok=iZG7GPWv)
![](/sites/default/files/styles/background_image_lg/public/migrate/sector/mvo623mm.jpg?h=265e640d&itok=iZG7GPWv)
Transport, logistiek
De Belgische transport- en logistieke sector (*) telde in 2014 zo’n 87.300 werknemers. Hij genereert zo’n 5% van het bruto binnenlands product (bbp). Binnen deze sector staat het wegtransport in voor 77,25% van het goederenvervoer in ons land. De binnenscheepvaart neemt 12,50% voor haar rekening en het spoor 10,25% (cijfers 2012).
Bij onveranderde omstandigheden wordt tegen 2030 een groei van het transport verwacht van 68%. Daar hangt een stijging van broeikasgasemissies aan vast van 12%.
(*) Logistiek wordt in de klassieke betekenis meestal als volgt gedefinieerd :
-
vrachtvervoer (via de verschillende vervoerssectoren: spoorwegvervoer, wegvervoer, pijpleidingen, zee- en kustvaart, binnenvaart, luchtvaart),
-
de aanverwante logistieke activiteiten: vrachtbehandeling, opslag, ondersteuning, expeditie, agentuur, postdiensten.
Cijfers: Febetra, Flanders Logistics, Promotie Binnenvaart Vlaanderen.
(Duurzaamheids)uitdagingen
Wie transport zegt, zegt files. Het fileprobleem vormt een bijzonder zware belasting voor de Belgische economie. De Raad van de Europese Unie raamt die last op ruim 7 miljard euro, wat neerkomt op ongeveer 1,75 % van het bbp (2013). De kost voor onze economie is daarmee een van de hoogste in Europa. Investeren in duurzaam transport heeft dus een evidente economische logica.
De transportsector heeft door het gebruik van motorvoertuigen een grote impact op het milieu. De uitstoot heeft effect op de lokale luchtkwaliteit en het klimaat. Het aandeel van transport over de weg in de totale Belgische CO2-uitstoot bedroeg in 2012 19,22%. Ter vergelijking: voor vervoer over het water bedroeg dat percentage 0,37%, voor het spoor 0,07%. (Cijfers Federaal Planbureau via Promotie Binnenvaart Vlaanderen)
Zuiniger transportmiddelen, efficiënter vervoer en het gebruik van alternatieve brandstoffen kunnen deze impact beperken. Trajecten zoals ‘Lean and Green’ tonen aan dat de CO2-uitstoot verminderen met 20% op vijf jaar tijd geen onrealistische doelstelling is.
Cradle to Cradle (C2C) en recyclage bieden kansen voor de logistieke sector. Herbruikbare materialen moeten worden ingezameld en verwerkt. Transport en logistiek spelen een belangrijke rol bij het sluiten van de kringloop.
Respect voor rij- en rusttijden en meer aandacht voor een veilige rijstijl dragen bij aan een betere verkeersveiligheid en de gezondheid van de werknemers. Minder ongelukken en absenteïsme zijn de logische gevolgen.
Tracking and tracing en de invoer van technieken zoals RFID werken positief in op de duurzaamheid van de aanvoerketen.
Links
- Logos (vormingsfonds van het paritair comité voor de bedienden uit de internationale handel, het vervoer en de logistiek (PC 226))
- Inspiratiegids duurzame stedelijke logistiek
- Febetra
- Transport en logistiek Vlaanderen
- Cijfers over de binnenscheepvaart
- Het ‘Lean and Green’-programma
- Milieurapport Vlaanderen (MIRA)
- Vlaamse milieumaatschappij (VMM)
Published on
11 november 2015Gerelateerde thema's
Circulaire economie CO2 Duurzame keten Energie Klimaatverandering Klimaatverandering Labels en certificering Mobiliteit Veilige en gezonde werkplek Zuivere luchtDeel deze pagina
Gerelateerde inhoud
-
Black Pearl is een professionele matchmaker die u als werknemer of bedrijf in contact brengt met
Expertise Black Pearl is een professionele matchmaker die u als werknemer of bedrijf in contact brengt met lok -
Voor de tweede keer reikt de intergemeentelijke vereniging Werkgelegenheid Midden-Limburg de prijs ‘maatschappelijk verantwoord ondernemer van het Jaar’ uit.
Kansmakers zijn ondernemingen op het grondgebied van Hasselt, Zonhoven en Diepenbeek die de principes van maatschappelijk verantwoord ondernemen het best weten te integreren in de bedrijfsvoering.
-
Nog tot 22 december kunt u de CSR Professional of the Year nomineren: een persoon die duurzaamheid integreert in zijn of haar bedrijf.
Bent of kent u iemand die maatschappelijk verantwoord ondernemen ademt? Aarzel dan niet, schrijf u in of nomineer uw favoriet!
De CSR Professional speelt binnen zijn bedrijf een belangrijke rol als MVO-motivator, -inspirator of -implementator. Dat kan als CEO, HR-manager, marketeer, projectleider of event manager.
Tijdens deze editie worden er twee professionals bekroond: de CSR Professional van een groot bedrijf én de CSR Professional van een kmo.
-
Op 29 november vond de achttiende uitreiking van de Awards for Best Belgian Sustainability Report plaats.
De prijs bekroont de ondernemingen die zich onderscheiden door op transparante en innovatieve wijze te rapporteren over hun economische, ecologische en maatschappelijke resultaten.
Cofinimmo en Port of Antwerp mochten de award in ontvangst nemen.
-
Bond Beter Leefmilieu (BBL) en de taxifederatie (GTL) willen na een proefperiode in Antwerpen en Leuven hun e-taxiproject uitbreiden naar Gent, Mechelen en Brugge.
De praktische drempels zijn namelijk helder: er zijn vooral te weinig laadpalen en de actieradius van elektrische wagens is nog te laag. Die drempels willen de initiatiefnemers nu wegwerken.
-
De Antwerpse havengemeenschap reikte de eerste Sustainability Award uit aan het project ECLUSE.
Dit project zal de energievoorziening van verschillende chemische bedrijven in de Waaslandhaven op termijn vervangen door een warmtenet. Op kruissnelheid wordt ECLUSE één van de grootste industriële warmteclusters in Europa.