Transport, logistiek
De Belgische transport- en logistieke sector (*) telde in 2014 zo’n 87.300 werknemers. Hij genereert zo’n 5% van het bruto binnenlands product (bbp). Binnen deze sector staat het wegtransport in voor 77,25% van het goederenvervoer in ons land. De binnenscheepvaart neemt 12,50% voor haar rekening en het spoor 10,25% (cijfers 2012).
Bij onveranderde omstandigheden wordt tegen 2030 een groei van het transport verwacht van 68%. Daar hangt een stijging van broeikasgasemissies aan vast van 12%.
(*) Logistiek wordt in de klassieke betekenis meestal als volgt gedefinieerd :
-
vrachtvervoer (via de verschillende vervoerssectoren: spoorwegvervoer, wegvervoer, pijpleidingen, zee- en kustvaart, binnenvaart, luchtvaart),
-
de aanverwante logistieke activiteiten: vrachtbehandeling, opslag, ondersteuning, expeditie, agentuur, postdiensten.
Cijfers: Febetra, Flanders Logistics, Promotie Binnenvaart Vlaanderen.
(Duurzaamheids)uitdagingen
Wie transport zegt, zegt files. Het fileprobleem vormt een bijzonder zware belasting voor de Belgische economie. De Raad van de Europese Unie raamt die last op ruim 7 miljard euro, wat neerkomt op ongeveer 1,75 % van het bbp (2013). De kost voor onze economie is daarmee een van de hoogste in Europa. Investeren in duurzaam transport heeft dus een evidente economische logica.
De transportsector heeft door het gebruik van motorvoertuigen een grote impact op het milieu. De uitstoot heeft effect op de lokale luchtkwaliteit en het klimaat. Het aandeel van transport over de weg in de totale Belgische CO2-uitstoot bedroeg in 2012 19,22%. Ter vergelijking: voor vervoer over het water bedroeg dat percentage 0,37%, voor het spoor 0,07%. (Cijfers Federaal Planbureau via Promotie Binnenvaart Vlaanderen)
Zuiniger transportmiddelen, efficiënter vervoer en het gebruik van alternatieve brandstoffen kunnen deze impact beperken. Trajecten zoals ‘Lean and Green’ tonen aan dat de CO2-uitstoot verminderen met 20% op vijf jaar tijd geen onrealistische doelstelling is.
Cradle to Cradle (C2C) en recyclage bieden kansen voor de logistieke sector. Herbruikbare materialen moeten worden ingezameld en verwerkt. Transport en logistiek spelen een belangrijke rol bij het sluiten van de kringloop.
Respect voor rij- en rusttijden en meer aandacht voor een veilige rijstijl dragen bij aan een betere verkeersveiligheid en de gezondheid van de werknemers. Minder ongelukken en absenteïsme zijn de logische gevolgen.
Tracking and tracing en de invoer van technieken zoals RFID werken positief in op de duurzaamheid van de aanvoerketen.
Links
- Logos (vormingsfonds van het paritair comité voor de bedienden uit de internationale handel, het vervoer en de logistiek (PC 226))
- Inspiratiegids duurzame stedelijke logistiek
- Febetra
- Transport en logistiek Vlaanderen
- Cijfers over de binnenscheepvaart
- Het ‘Lean and Green’-programma
- Milieurapport Vlaanderen (MIRA)
- Vlaamse milieumaatschappij (VMM)
Published on
11 november 2015Gerelateerde thema's
Circulaire economie CO2 Duurzame keten Energie Klimaatverandering Klimaatverandering Labels en certificering Mobiliteit Veilige en gezonde werkplek Zuivere luchtDeel deze pagina
Gerelateerde inhoud
-
Merken die de wereld een beetje mooier maken, inspireren. Ze geven een goed gevoel. De aandacht voor duurzaamheid en MVO zit dan ook in de lift. Zowel bij consumenten als bij zakelijke klanten.
Daardoor ontstaan er voor de MVO-manager uitgelezen kansen om duurzaamheid en MVO strategisch beter te verankeren. De maatschappelijke betekenis biedt hen daarvoor een nieuw perspectief.
Het is de volgende stap in MVO, waarmee bedrijven een betere marktpositie en sterkere merken kunnen creëren.
-
Allanta ontwikkelde zich van een toonaangevende business partner voor de automobielsector, de voe
Expertise Bij Allanta kan u terecht voor praktijkgerichte opleidingen en consultancy omtrent onder meer duurza -
Generation T gaat sinds 2015 elk jaar op zoek naar de meest inspirerende duurzame jongeren in België.
Zij vormen samen een inspirerend, dynamisch en informeel open netwerk van jonge koplopers uit zowel het bedrijfsleven, het maatschappelijk middenveld als de politiek. Ze krijgen er de kans om contacten te leggen met een breder netwerk van mensen en organisaties.
Doel: de impact van hun eigen duurzaamheidsinitiatieven vergroten en de gevestigde waarden op tijd en stond uitdagen.
Hierbij nodigen wij u van harte uit om jongeren (18-35 jaar) uit uw organisatie voor te dragen voor Generation T. Jonge change makers kunnen zich inschrijven voor 15 september.
U kunt ook zelf iemand nomineren voor Generation T.
Op 26 oktober zal er dan een kick-off evenement plaatsvinden voor alle nieuwe Generation-T’ers.
-
De Vlaamse Regering maakt regelmatig middelen vrij voor nieuwe acties, oproepen en projecten tewerkstelling en sociale economie.
Deze oproep past in het MVO-beleid van de Minister van sociale economie. Het doel is om voor een versnelling te zorgen en meer bedrijven aan de slag te laten gaan met maatschappelijke verantwoordelijkheid.
Dit is voor individuele organisaties vaak een hele uitdaging. Daarom is deze oproep gericht naar samenwerkingsverbanden of intermediairen.
-
Op 16 januari 2018 vindt de uitreiking plaats van de award Klimaatambassadeur 2017. De prijsuitreiking valt samen met de Nieuwjaarsreceptie van Voka – Kamer van Koophandel Vlaams-Brabant.
Bedrijven kunnen hun kandidatuur indienen tot 1 oktober 2017. De finalisten worden begin december bekend gemaakt.
-
AS4 is een erkend adviesbureau dat ondernemingen adviseert en ondersteunt op het gebied van kwali
Expertise AS4 onderscheidt zich door naast hoogstaande theoretische bijstand ook een praktische benadering te