Transport, logistiek
De Belgische transport- en logistieke sector (*) telde in 2014 zo’n 87.300 werknemers. Hij genereert zo’n 5% van het bruto binnenlands product (bbp). Binnen deze sector staat het wegtransport in voor 77,25% van het goederenvervoer in ons land. De binnenscheepvaart neemt 12,50% voor haar rekening en het spoor 10,25% (cijfers 2012).
Bij onveranderde omstandigheden wordt tegen 2030 een groei van het transport verwacht van 68%. Daar hangt een stijging van broeikasgasemissies aan vast van 12%.
(*) Logistiek wordt in de klassieke betekenis meestal als volgt gedefinieerd :
-
vrachtvervoer (via de verschillende vervoerssectoren: spoorwegvervoer, wegvervoer, pijpleidingen, zee- en kustvaart, binnenvaart, luchtvaart),
-
de aanverwante logistieke activiteiten: vrachtbehandeling, opslag, ondersteuning, expeditie, agentuur, postdiensten.
Cijfers: Febetra, Flanders Logistics, Promotie Binnenvaart Vlaanderen.
(Duurzaamheids)uitdagingen
Wie transport zegt, zegt files. Het fileprobleem vormt een bijzonder zware belasting voor de Belgische economie. De Raad van de Europese Unie raamt die last op ruim 7 miljard euro, wat neerkomt op ongeveer 1,75 % van het bbp (2013). De kost voor onze economie is daarmee een van de hoogste in Europa. Investeren in duurzaam transport heeft dus een evidente economische logica.
De transportsector heeft door het gebruik van motorvoertuigen een grote impact op het milieu. De uitstoot heeft effect op de lokale luchtkwaliteit en het klimaat. Het aandeel van transport over de weg in de totale Belgische CO2-uitstoot bedroeg in 2012 19,22%. Ter vergelijking: voor vervoer over het water bedroeg dat percentage 0,37%, voor het spoor 0,07%. (Cijfers Federaal Planbureau via Promotie Binnenvaart Vlaanderen)
Zuiniger transportmiddelen, efficiënter vervoer en het gebruik van alternatieve brandstoffen kunnen deze impact beperken. Trajecten zoals ‘Lean and Green’ tonen aan dat de CO2-uitstoot verminderen met 20% op vijf jaar tijd geen onrealistische doelstelling is.
Cradle to Cradle (C2C) en recyclage bieden kansen voor de logistieke sector. Herbruikbare materialen moeten worden ingezameld en verwerkt. Transport en logistiek spelen een belangrijke rol bij het sluiten van de kringloop.
Respect voor rij- en rusttijden en meer aandacht voor een veilige rijstijl dragen bij aan een betere verkeersveiligheid en de gezondheid van de werknemers. Minder ongelukken en absenteïsme zijn de logische gevolgen.
Tracking and tracing en de invoer van technieken zoals RFID werken positief in op de duurzaamheid van de aanvoerketen.
Links
- Logos (vormingsfonds van het paritair comité voor de bedienden uit de internationale handel, het vervoer en de logistiek (PC 226))
- Inspiratiegids duurzame stedelijke logistiek
- Febetra
- Transport en logistiek Vlaanderen
- Cijfers over de binnenscheepvaart
- Het ‘Lean and Green’-programma
- Milieurapport Vlaanderen (MIRA)
- Vlaamse milieumaatschappij (VMM)
Published on
11 november 2015Gerelateerde thema's
Circulaire economie CO2 Duurzame keten Energie Klimaatverandering Klimaatverandering Labels en certificering Mobiliteit Veilige en gezonde werkplek Zuivere luchtDeel deze pagina
Gerelateerde inhoud
-
Drie vierden van de Belgische bedrijven geloven dat het opnemen van de maatschappelijke verantwoordelijkheid (ook wel 'Corporate Social Responsibility' genoemd) op termijn loont. MVO kan medewerkers motiveren, talent aantrekken, klanten overtuigen en kosten besparen.
Dat blijkt uit de CSR Monitor 2018, die bij 640 Belgische bedrijven peilde naar hun kijk op en aanpak van duurzaam ondernemen. Deze monitor is het resultaat van een onderzoek van Trendhuis in samenwerking met BNP Paribas Fortis.
-
Begin mei heeft Vlaanderen Circulair twee projectoproepen gelanceerd om innovatieve en waardevolle circulaire economieprojecten te ondersteunen. Eén call heeft betrekking op het thema van de 'stad en de circulaire economie' en de andere op 'circulaire aankopen'. De ronde 2018 is de tweede uitgave. Vorig jaar kregen 63 projecten subsidies.
Voor deze call van 2018 maakt Minister voor Omgeving Schauvliege 2,3 miljoen euro vrij.
Je kan jouw project indienen tot 29 juni 2018.
-
Wil je graag participatief of coöperatief ondernemen? Kan je als ondernemer daarvoor kansengroepen inschakelen? Heb je hiervoor een sterk idee, maar kan je wel wat hulp gebruiken om dit uit werken?
De Vlaamse overheid wil jou daar graag bij ondersteunen! We hebben een kort en krachtig programma, waarbij experts jouw idee naar een uitgewerkt ondernemingsplan loodsen.
-
Eind 2017 hebben de Belgische en de gewestelijke regeringen samen een Nationaal Actieplan (NAP) 'Ondernemingen en Mensenrechten' gelanceerd. Ze hangen hun karretje vast aan het beleid voor MVO en duurzame ontwikkeling. Vakbonden en ngo’s blijven op hun honger zitten.
-
De projectoproep “Be Circular – Ondernemingen” ondersteunt innovatieve projecten die de core business van een onderneming (of een samenwerkingsverband van meerdere bedrijven) naar meer duurzaamheid willen doen evolueren in de optiek van een circulaire economie.
De projecten moeten uiterlijk tegen maandag 15 mei 2018 vóór 12.00 uur ingediend zijn via dit platform.
-
Wat zegt jou donderdag 18 oktober 2018? Dan is het YOUCA Action Day. 15.000 jongeren van het 4de tot het 7de middelbaar gaan één dag niet naar school. In plaats daarvan gaan ze één dag aan het werk. Hun loon schenken ze aan projecten van geëngageerde jongeren wereldwijd, zowel in Ecuador als in België.
Post jij, als ondernemer, een job voor één dag? Steun jij dit jongerenengagement, net zoals 10.000 andere bedrijven?